汽油规格和技术指标

一、汽油规格和技术指标

（93号与95号的质量指标与90号相同）

1、抗爆性

抗爆性是指汽油在发动机内燃烧时不发生爆震的能力。爆震是汽油发动机中的一种不正常的燃烧现象。发生这种现象时发动机会强烈震动，并发出金属敲击声，随即功率下降，排气管冒黑烟，且耗油量增加，严重的甚至会损坏发动机零件。汽油的抗爆性用辛烷值来表示。燃料的辛烷值是在规定的条件下的发动机试验中，通过和标准燃料进行比较来测定的。它等于与其抗爆性相同的标准燃料中含异辛烷值的体积百分数。标准燃料由正庚烷和异辛烷按不同比例掺合而成。人为在将正庚烷的辛烷值定为0，异辛烷定为100。如标准燃料由85%的异辛烷和15%的正庚烷烷组成，这个标准燃料的辛烷值就是85。汽油的牌号就是以其辛烷值的含量而定的。如果97号汽油，即指其辛烷值不小于97。辛烷值越高，抗爆性越好。

2、馏程

馏程测定法（GB255-77）又称恩氏蒸馏。在标准条件下，蒸馏试油所得的沸点范围称为馏程。馏程的意义在于可用沸点范围来区别不同的燃料，同时还可用来表示燃料中轻重组分的相对含量。要求测出汽油的初馏点、10%、50%、90%馏出温度和干点，各温度反映了不同条件下汽油的蒸发性能，与汽油的使用性能密切相关。

3、初馏点和干点

在加热蒸馏的过程中，其第一滴冷凝液从冷凝器末端落下的一瞬间所记录的气相温度称为初馏点，它表示燃料中最轻成分的沸点；其最后阶段所记录的最高气相温度称为终馏点，也称为干点，它表示燃料中最重成分的沸点

4、饱和蒸气压

在规定条件下，油品在适当的试验装置中气液两相达到平衡时，液面蒸气所显示的最大压力称为饱和蒸气压。它被用来说明汽油蒸发能力大小和在汽油管道等进油系统中形成气阻的可能性以及储运过程中损失轻质馏分的倾向。汽油的饱和蒸气压大，蒸发性就大，形成气阻的可能性就大，在储运中，蒸发损耗就大。

5、实际胶质

在规定的条件下，测得的航空汽油、喷气燃料的蒸发残留物或车用汽油蒸发残留物中的正庚烷不溶部分称为实际胶质，以毫克/100毫升表示。实际胶质是指油中已经存在的一种胶质，它具有粘附性，常被用来评定汽油或柴油在发动机中生成胶质的倾向。从实际胶质的大小可判断油品能否使用和继续储存，一般而言，实际胶质较大的燃料应尽早使用，否则颜色变深、酸度增大，使用时在发动机的进油系统和燃烧系统会产生胶状沉积物，从而影响发动机的正常工作。

6、诱导期

表示在规定的加速氧化条件下，油品处于稳定状态所经历的时间周期，以分钟为单位。诱导期越短，则安定性越差。

7、水溶性酸或碱

是指加工及贮存过程中落入石油产品内的可溶于水的矿物酸碱。矿物酸主要以硫酸及衍生物为主，水溶性碱主要为苛性钠、碳酸钠。它们存在是由于精制时清除不净造成的。水溶性酸几乎对所有金属都具有强烈腐蚀性。而碱只对铝有腐蚀性，也可加速油品的老化。油品中不能含有此类物质，否则不能出厂。

8、水分：

来源1、运输和储存中进入的水2、石油产品本身有一定的吸水性，能从大气中或与水的接触时吸收和溶解一部分水。汽油几乎不与水混合（约为0.01%）。水分在油品中的三种存在状态：悬浊状（重油）、乳浊状、溶解状。