(1)混入水的鉴别。从油底壳放出少量机油,检查机油面是否被乳化,水箱水位是否降低,机油油面是否增高;冷车时打开机油口的加油盖,检查盖内侧是否有水珠;柴油机运转到正常工作温度时,在不停止运转的情况下,迅速抽出机油尺,使机油尺上黏附的机油滴在涡轮增压器的外壳上。看是否有水滴迸发。
(2)混入燃油的鉴别。机油已混入大量燃油时,可根据气味、黏度是否降低,油面是否增高来判断;取机油数滴滴入机油检查器皿中,将其加热到标准温度,然后看它能否被点燃。
(3)混入金属粉末的鉴别。通常在换机油和滤清器时,应检查放油堵头及滤清器内金属粉末的情况,以便粗略地判断出磨损情况和可能发生故障的部件;通常在250h换机油是或者在热车状况下(柴油机刚熄灭火时),从加油口抽取0.05~0.08L机油油样,通过原子关谱仪进行分析,取得各种磨削金属的含量,从而掌握柴油机的磨损情况,并结合其他检查情况,提前做好修理准备工作。